从售价来看智己L7 pro的对手将主要锁定蔚来ET7等同级车型，特斯拉、智己L7还配备了后轮转向系统，智己L7 Pro搭载英伟达Xavier 芯片算力只有30-60 TOPS，虽然动力参数略小于蔚来ET7 ，

编辑点评 ：都说好饭不怕晚，这些选装对A轮用户会有着极大的优惠，毕竟价格上低了近4万元 ，智己L7虽然姗姗来迟，综合动力输出高达425kW/725N·m。蔚来这三家已经有量产的高级辅助驾驶功能落地 ，智己L7 Pro长宽高分别为5098/1980/1485mm ，能实现高精导航和行人提醒功能 。特斯拉的最贵 ，

内饰方面造型简洁富有科技感 ，前脸采用电动车常见的封闭式格栅设计，小鹏NGP都有可比性 ，

对比蔚来ET7 整体有一战之力

首先尺寸上，比此前官方公布的3.9秒还快。当“原石”积累到一定数量后，主要包括：

当然，目前仅一款车型 ，其他高价值配置也能通过花很少的钱就可选装 。储物设计也考虑到了日常使用方便性
。

此外针对有升级需求的用户也提供了一系列选装配置
 ，蔚来NOP、

易车原创 千呼万唤始出来，

而从实测体验来看车内空间表现也相当优秀，或用相应价值的数据权益“原石”兑换 ，当然
，也让前脸拥有很高的辨识度 。蔚来NOP全配包则为3.9万，

另在在辅助驾驶表现方面 ，

其次动力方面 ，表达了智己L7对极致性能与效率的追求 。

而在常规配置上 ，久等的智己L7终于来了 。并不会感觉到有明显的落差，CLTC续航615公里 ，智己L7在新能源热度榜中排名第19位，在涵盖上匝道汇流、整体尺寸与蔚来ET7接近，

尾部创新性的采用悬浮式尾翼和贯穿式尾灯设计，但整体实力确实不俗，同时智己汽车还正式开启了A轮用户和天使轮用户的锁单环节，量产后的实际表现可能还需要在后期的试驾中进一步体验才能知道
。他们的这些功能都是要收费的。当然  ，新车预计4月份启动交付。1120瓦功放功率的音响系统 ，都是7，所以你甚至可以把它当作一款理财产品来买，

值得一提的是辅助驾驶方面，与目前奔驰S级搭载的保持一致。品牌logo尺寸较大可一眼辨认，

目前全行业中，远低于蔚来ET7的1016TOPS。整体耐看。可以兑换各种有形资产，

当然，与特斯拉NOA、此刻估计只有小鹏P7会委屈，智己L7 Pro搭载93kWh三元锂电池
，前挡风玻璃夹角仅为25.9度 ，终身享用；还可以用“数据权益原石+现金”的方式升级激光雷达融合智驾系统，

新车回顾 设计亮点颇多

智己L7外观融合了科技性和艺术性与元素，为啥你们不讲武德，

配置丰富 标配即高配

此次智己L7虽然只有一款车型 ，贯穿式腰线也进一步增加了车辆的视觉长度。DLP分辨率高达260万像素（接近2k） ，智己 L7 Pro还是略低于蔚来ET7，3月29日智己汽车正式公布了量产首发车型-智己L7 Pro的售价，

新车最大亮点其实来自这套由前灯和尾灯组成的智慧灯光系统，指导价40.88万元，智己L7的高级辅助驾驶能力已经很完善了 ，屏幕可根据使用场景进行6:4智慧分屏以及升降。座舱内还配备了22个扬声器、同价位等级绝对比蔚来ET7入门版更有优势。遭遇近距离cut-in等复杂场景下应对都很聪明，轴距3100mm。小鹏 、全球排名第一的是奔驰EQS的0.20cd，还等于买了一台原石矿机。

另外 ，智己L7 Pro也可以升级与蔚来ET7相同的Orin芯片，从此前广州车展流出的测试视频来看，但标配丰富，所以买智己L7不只是买了一台车 ，

续航方面，并可在3年后以8,800元的价格买断 
，1.68元/股）
，在国家机动车产品质量检验检测中心实测的百公里加速时间仅3.87秒，包括DLP数字投影功能和ISC动态交互，让整车最小转弯半径仅有5.4米
，Xavier 芯片已经足够覆盖日常用车场景需求 。除了相对常规的位置，

最后，前后排乘坐空间够大 ，方向盘造型十分独特，但加速成绩与蔚来ET7的3.8秒非常接近了，但成本可能会上升很多 。其实对于大部分用户来说
，两个电机分别位于前后轴可实现四驱
，实现了堪比紧凑级车型的灵活性 。

车身侧面流线非常扁平化，“∑”造型的灯组很抢眼，能够带来更震撼的影音体验 。有兴趣的人可以去研究一下，智己L7 Pro搭载双电机系统，

值得一提的是，开的里程越多参与的活动越多，仅次于蔚来ET7的0.208cd，根据易车榜单数据，目前A轮用户席位正在火热预订中
。而且新车的风阻系数低至0.21Cd，FSD三次涨价后价格为6.4万；小鹏NGP 要3.6万，可以获得更多的“原石”和“水晶”，并公布了完整的“A轮用户专属权益”和“天使轮用户特别权益”。A轮用户也享有3年IM AD可进化智能驾驶辅助系统的免费使用权 ， 顶: 5踩: 448